作者
达维纳摩尔
戴维是恩智浦的数字营销和网络战略,用于汽车,特别涉及车辆电气化和安全故事。戴维娜在莱斯特大学和国际商务和通信中拥有MA的通信和公共关系。
今年已经在很多方面对社会进行了一年的变革。在过去几年中塑造了我们的汽车行业发展的巨型人正在进行新的重要性。随着世界上留在家庭的逗留期间排放剧烈下降以及广泛的消费者接受改变我们的互动方式,未来移动性使用案件的机会是巨大的。
消费者对更环保,更清洁,更安全的未来的利益将有助于重新定义产业目标。恩智浦在一个明确的路径上设置,专注于视觉零:零排放,零意外,零次浪费时间。对于电气化的车辆市场来说,一个值得注意的推动来自于更新的政府激励措施,继续解决污染。在中国,补贴计划现在将经营2022年,延伸新能源汽车授权,而在欧洲的同时已经重新改造了二氧化碳排放标准。不止于此,气候变化的象征主义者人士围绕着绿色生活的公众意识,更可达,更有吸引力。
电动车辆频繁的诽谤论点是增加电力用于缓慢充电的使用。逆向指向这是汽油和柴油排放的降低,并导致CO 2排放减少。
200多万销售额,电动汽车占2019年全球汽车销量的2.6%。上一年的另一大步。
对EV采用并不有利的敏感区域是电力充电基础设施的规模。毫不犹豫地进行大规模采用,全球730万充电器的大多数都是私有所拥有的。1虽然拥有家庭充电的必要性清晰,但广泛的充电点的便利性和保证是不可避免的。
通过这一切,汽车行业的挑战是找到比冰型模型更有利可图的电动汽车的道路。这里的粘附点是电池组的尺寸和成本与车辆范围的消费者接受之间的平衡。电池组的单位成本和制造能力是电动汽车市场扩展的关键。
加速电动车的采用挑战并找到一个简单的阶段,在整个行业中都很常见。在北方委员会,我们的电气化解决方案的投资组合继续扩大。了解更多并观看这个视频今天。
标签:汽车那动力总成和车辆动力学
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