提升到新限制

CAN网络已经存在超过25年，并继续推动车辆内的大部分沟通。NXP的新TJA146X CAN信号改进收发器可以设置为提供最新一代CAN FD网络的显着提升，扩展网络大小并加速比特率到超过5Mbps的比特率。这反过来又会创造更多的设计自由，允许网络用户节省网络的成本。

在进入车辆的新技术周围有很多炒作，它仍然是27岁的网络网络仍然是汽车车载网络的主干。它的易用性，即插即用方法和可靠性已经为许多汽车应用提供了可信赖的解决方案，并导致它在非汽车域中获得广泛采用。亚博波胆怎么算的大量设备可以在单个网络上运行，分支线束允许有效的布线和易于可扩展性。

随着新功能的持续引入，车辆变得越来越复杂。能够灵活的数据速率，或CAN FD，开发出满足这些新应用的需求，提供更快的比特率和更大的有效载荷。亚博波胆怎么算的CAN FD的数据率增加确实提供了缺点：它增加了效果铃声关于网络性能。结果，网络必须避免信号振铃，例如通过分成多个较小的单独的网络，每个网络，每个网络具有较低的有效性的电缆，其有效数据速率限制为2Mbps。这一切都转化为更少的设计自由和汽车制造商的成本。

这些限制在行业中广泛认可，但如果您可以获得可以从较高比特率和更大的拓扑中受益，则可以在没有振铃的副作用中获益并且随着加速的能力比以前更快的应用程序？亚博波胆怎么算的这正是恩智浦在车内网络团队的目标是在开发南方委员会的最新创新中可以信号改进时;新的TJA146X收发器家庭。恩智浦在定义这项技术，从自动化规范CIA601-4 v2.0.0中的CAN中发现，在定义这项技术方面发挥了关键作用。

信号改进收发器可以积极改进网络中的信号振铃，减少信号振铃效果，并有助于以比特率的比例更快地操作更大的拓扑。最好的部分是，它们是一种简单直接地更换现有的CAN（FD）收发器，直接采用这项技术，并在应用中没有显着变化。甚至更多，它们向后兼容现有的CAN收发器解决方案，这意味着它们还将在混合罐中工作，可以FD和CAN信号改进网络。

该技术被设置为对现有CAN FD网络产生重大影响，包括降低的网络架构师的成本和简化设计。它还为可靠的5Mbps网络通信铺平了道路。这些福利集体意味着可以在未来的情况下提供更多的服务，同时仍然可以提供易用性，可扩展性和稳健性的好处。通过这些带宽改进，可以在相对低成本点支持更高范围的应用程序。亚博波胆怎么算的

展望未来，可以在行业中明确建立了对变革的能力改进的潜力，因为它为下一代罐头设定了基础。因此，它还开始对话了解可以进一步可以采取多少。CAN信号改进旨在确保CAN FD协议仍然完全稳健，并且没有不利的副作用，使其成为CAN FD和未来可以网络的进入技术。

可以XL，下一代CAN协议现在，在定义下，打算删除CAN FD协议的一些限制，允许更快的收发器概念。CAN XL还将支持高达2KB帧的有效载荷，从而实现以太网帧的无缝隧道CAN网络。由于CAN XL也将通过传统可以完全互操作，并且该技术开辟了网络架构师的简单迁移路径，以引入遗留ECU，减少迁移复杂性。

随着新的CAN信号改进，不仅可以现有的FD网络，而且可以将来一代，也可以看起来，仍然是车载网络的高度相关技术。