作者
安德鲁·伯尼(Andrew Birnie)
汽车微控制器和处理器的系统工程经理Andrew Birnie弄清楚了客户的下一步。他定义了具有成本效益的差异化产品,该产品使NXP处于汽车电子系统技术的最前沿。亚博公司待遇在周末,您会发现他在苏格兰令人惊叹的乡村跑步或骑行。
绿色和下一代流动性将成为Covid-19之后汽车行业反弹的关键因素。随着2021年电动汽车的销售预测,政府和投资者对前瞻性移动技术的兴趣为资金和激励措施开辟了大门,以继续将其加甜向电动。
运输部门负责全球24%的二氧化碳排放量,完全处于环境范围内,政府正在推动对车辆排放的严格规定。挪威的规模更为激进,计划在2025年逐步淘汰所有内燃机,乘用车的新销售。到2035年,新能源车辆(NEV)的市场份额至少为50%。
全球汽车行业正在响应这些迫在眉睫的排放截止日期,所有主要制造商,包括沃尔沃,戴姆勒,大众汽车和福特,宣布对电动汽车开发计划的大规模投资。由特斯拉(Tesla)领导,特斯拉(Tesla)是2020年上半年全球销售额近30%的市场领导者,全球汽车制造商在2019年集体推出了143台新电动汽车,并计划在2022年推出另外450款车型。
到目前为止,迄今为止,电动汽车采用的最大障碍之一可能是消费者对EV价格和绩效限制的看法,尤其是范围。在需要充电之前,车辆可以行驶的距离。随着充电基础设施的增加,这些看法逐渐侵蚀,并且该行业在改善电动汽车的开发方面投入了大量资金,重点是电池技术和提高效率。
现代汽车包含许多高级电子子系统,每个系统都负责控制特定功能,例如ADA,信息娱乐,功能安全性和传动系统,包括电池管理。这些车载系统的架构已从多个电子控制单元(ECU)演变为域的集合,每个域都由域控制器管理,这些域控制器共享数据并相互协作。这些域控制器基于功能强大的嵌入式微控制器,这些微控制器可以使用虚拟化等高级技术来启用复杂的处理,该技术以前是基于数据中心的服务器的保存。
由于车辆连通性的发展,该上板处理能力的影响呈指数增长。C-V2X技术利用了蜂窝网络的改进性能和覆盖范围,以共享汽车及其传感器生成的大量数据(每小时最多4吨)。该共享数据可实现许多增值用例,包括保险,车队管理,预防性诊断和入侵检测。连接的汽车还带来了云边缘加工和人工智能的力量,以增强机上域控制器的功能。
持续提高车辆效率和范围的追求正在推动推进控制领域的重大研究和开发,其中能量优化是一个关键的挑战。混合电动车辆(HEV)可以选择由其冰或电动机提供动力,并且该车辆的范围直接取决于这些能源的最佳使用。推进控制器内的强大控制算法决定使用哪种源,在哪里使用冰,在哪里使用电动机以及可以使用再生制动来增加电池充电状态。当控制器能够访问基于云的上下文信息,例如精确位置,交通状况,平均路线,预期的旅程持续时间,充电站点位置,梯度上时,这些决策的质量(直接影响车辆范围)将得到增强计划的路线和驾驶员风格。
车辆连接还可以通过云边缘处理技术来增强能源优化,其中深度学习框架训练机器学习(ML)模型。这些ML模型被部署到车辆(边缘)中的域控制器,在那里他们使用称为推断的过程来根据车辆传感器生成的实时数据进行预测。
为了整合这项技术的力量,车辆制造商需要访问由深入资源和NXP半导体支持的专家知识,这是生态系统中的许多组织之一,具有该功能。NXP综合解决方案投资组合是汽车微处理器,ADA,雷达,安全娱乐和车载网络的全球领导者,使我们的客户能够加速其下一代汽车设计的设计,从而能够快速推出市场和可扩展性。
我们与世界上一些最大的车辆制造商合作,有很强的往绩,可提供高性能,安全可靠的移动解决方案。要了解有关我们特定功能的更多信息,请阅读我们的白皮书“”使用车辆云连通性扩展电动汽车范围”在我们的网站上。
汽车微控制器和处理器的系统工程经理
汽车微控制器和处理器的系统工程经理Andrew Birnie弄清楚了客户的下一步。他定义了具有成本效益的差异化产品,该产品使NXP处于汽车电子系统技术的最前沿。亚博公司待遇在周末,您会发现他在苏格兰令人惊叹的乡村跑步或骑行。
2020年11月5日
经过达维娜·摩尔
2020年9月30日
2020年7月29日
经过达维娜·摩尔