作者
阿里希帕珀金斯
Alisha Perkins是全球营销通讯经理,用于南方州州州州州州州核武智浦的先进驾驶员辅助解决方案。她在过去的10年里曾在半导体行业工作过。
全球新的汽车评估计划正在呼吁汽车雷达,以从盲点检测和碰撞避免自停车和障碍物检测的各种安全应用中使用。亚博波胆怎么算的雷达如何成为先进驾驶员援助系统(ADAS)景观的重要组成部分,如何将汽车制造商接近技术以及未来对雷达的持有情况?这些是退伍军人汽车记者,约翰魁北临的一些问题,与南斯半导体营销营销总监Matthias Feulner探索。
这一集的智慧世界播客涉及雷达的一些有趣的主题,包括成像雷达以及如何通过平衡相对优点来满足新车评估计划的扩大安全要求的成像雷达。视觉,雷达和激光雷达技术。
所有三种技术都具有独特的汽车安全应用价值,并且在启用自动驾驶或ADAS功能的能力中没有完整的单一技术。亚博波胆怎么算的但是,如果成本所关注的情况下,LIDAR传感器将在很大程度上保持成本,直到L4和L5车辆的出现,这项技术对于满足必要的责任和保险门槛是必不可少的。除了简化船上激光和光学成本外,机械旋转的LIDAR实现还需要以消除基于零件的组件固有的可靠性挑战的方式进化。
雷达,在相机旁边,是今天汽车中的主流传感器之一。随着汽车自主水平在汽车内增加,从水平零意义没有自动化,通过全自动驾驶等级,雷达是相机旁边的主流传感器。随着对自治的需求增加,将需要更多的传感器,因为没有任何符合给定配置的所有要求的单个传感器。随着对自主的需求增加,雷达将是用于在恶劣天气或低光线下驾驶的重要传感器。
Matthias触及了播客中的成像雷达的主题 - “...它给出了汽车环境的非常精确的代表,这使得更精确的地图可以在拥挤的道路上互相讲述不同的汽车,这将允许弱势道路使用者的检测,儿童在两个停放的汽车之间踩到,这将允许讲述静态物体,从移动物体,车辆的桥梁,或者允许可靠地检测静态物体等桥接物品,因此可以看到它是否安全通过桥下。“
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标签:ADAS和高度自动驾驶,,,,汽车
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