提出的
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恩智浦半导体副总裁兼战略汽车加工和汽车部门负责人
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恩智浦半导体汽车加工营销副总裁
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整车商正在努力解决两个方面的制约因素:一是在整个车辆中统一多个软件,以创建一个平台,以更快地推出功能和新服务;二是简化整个车辆电子设备的物理布局,以优化重量、成本、功率和共享功能。
首先,汽车的基础设施必须不断发展,以支持更智能的软件定义车辆,数据可以根据需要共享,优化跨域应用程序,以便将功能转移到软件上,以便更快地更新/推出新功能,并在电子系统中进行更多集成。亚博波胆怎么算的
对这一基础设施的信任需要安全性、安全性和可靠性。接下来,分区控制将实现物理简化,有机会重新组织车辆电子设备,实现模块化和可扩展性,同时降低线束的重量和成本。
本次会议将介绍汽车电子架构的这些关键创新领域,并概述其对未来汽车的影响。
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